Múzeum letectva v Košiciach

Fotogaléria

PZL TS-11 Iskra Bis DF

Ľahké bitevné a prieskumné lietadlo poľskej výroby. Leteckému múzeu darovala vláda Poľskej republiky.

Prvý prototyp lietadla PZL TS-11 Iskra vzlietol 5. februára 1950. Celkovo bolo vyrobených viac ako 500 lietadiel viacerých verzií. 50 kusov zakúpilo letectvo Indie.

Verzie:

• TS-11 Iskra-bis A - prvá sériová verzia s dvoma krídlovými podvesmi. Poháňal ho motor IL SO-3 s ťahom 9,81 kN.
• TS-11 Iskra-bis B - variant TS-11 Iskra-bis A so štyrmi krídlovými podvesmi.
• Iskra 100 - iné označenie verzie TS-11 Iskra-bis B.
• TS-11 Iskra-bis C - jednomiestna prieskumno-bitevná verzia s prídavnou palivovou nádržou na mieste druhej kabíny s doplniteľným prieskumným vybavením. Vyrábaná od roku 1972.
• Iskra 200 - iné označenie verzie TS-11 Iskra-bis C.
• TS-11 Iskra-bis D - bitevný variant verzie TS-11 Iskra-bis B.
• TS-11 Iskra-bis DF - kombinovaná verzia TS-11 Iskra-bis C a TS-11 Iskra-bis D v roli ľahkého bitevného lietadla so štyrmi krídlovými podvesmi a štyrmi kamerami AFA-39. Lietadlo poháňa silnejšia verzia motora označovaná SO-3 W. Vyrábané od roku 1982.
• TS-11R Iskra - plne prieskumná verzia TS-11 Iskra-bis DF bez podvesov s radarom Bendix/King RDS-81 v nosovej časti. Druhá kabína prestavaná pre operátora prieskumnej aparatúry.

Stručná história vystaveného lietadla:

• Lietadlo PZL TS-11 s trupovým číslom 1211 bolo vyrobené 9. septembra 1974 v WSK Mielec (Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego) pod sériovým číslom 3H-1211. Bolo súčasťou XII produkčnej série s označením TS-11 Iskra bis D.
• 19. októbra 1974 bolo predané Poľskému letectvu (Wojska Lotnicze).
• Od 19. octóbra 1974 do 16. mája 1975 bolo pridelené 38. leteckom školskom pluku (38 lotniczy pułk szkolny) "38 LPSz" umiestnenom na letisku MODLIN neďaleko mesta Nowy Dwór Mazowiecki.
• Od 16. mája 1975 do 23. novembra 1982 bolo v 40. leteckom stíhacom-školskom pluku (40 pułk lotnictwa myśliwsko-szkolnego) "40 PLMSz" dislokovanom na letisku ŚWIDWIN
• Od 23. novembra 1982 do15. mája 1984 bolo v 40. leteckom stíhacom-bombardovacom pluku (40 pułk lotnictwa myśliwsko-bombowego) "40 PLMB" dislokovanom na letisku ŚWIDWIN
• Od 15. mája 1984 do 1. septembra 1987 slúžilo v 58. leteckom školskom-bojovom pluku (58 lotniczy pułk szkolno-bojowy) "58 LPSz-B" so základňou na letisku DĘBLIN
• Od 1. septembra 1987 do 18. apríla 1988 patrilo 58. leteckému školskému pluku (58 lotniczy pułk szkolny) "58LPSz" so základňou na letisku DĘBLIN
• Od 22. apríla 1988 do 9. marca 1989 bolo lietadlo opravované v WZL-2 (Wojskowe Zakłady Lotnicze) Bydgoszcz (Vojenská letecká továreň č. 2)
• Od 9. marca 1989 do 26. júla 1991 slúžilo v 3. leteckom školskom-bombardovacom pluku (3 "Pomorski" lotniczy pułk szkolno-bombowy) "3 LPSz-B" v meste BYDGOSZCZ-SZWDEROWO
• Od 26. júla 1989 do 1. januára 2001 sa opäť vrátilo k 58. leteckému školskému pluku (58 lotniczy pułk szkolny) "58 LPSz" so základňou na letisku DĘBLIN
• Od 1. januára 2001 až do konca svojej služby bolo pridelené 1. leteckému školskému centru (1 Ośrodek Szkolenia Lotniczego) "1OSL na letisku DĘBLIN
• Po skončení služby bola "1211" prevezená do Agentúry vojenského majetku AMW (Agencja Mienia Wojskowego) a neskôr do Múzea letectva v Košiciach ako dar poľskej vlády.

Chcel by som poďakovať Piotrovi Michnovi, Lotnictwo.NET, za informácie a fotografie z histórie "1211".

© Kamil Pankuch 2004-2007
airmuseum.kosice at gmail.com

ASP.NET Webhosting